Часто ли приходится менять корпус масляного фильтра?

Исправная работа двигателя во многом зависит от того, насколько внимательно владелец следит за состоянием своего автомобиля. Чтобы не допускать серьезных поломок, нужно вовремя проводить замену комплектующих. В том числе, не стоит забывать и про масляный фильтр. Особенность этой детали в том, что ее неисправность не так уж просто заметить, особенно в первое время, поэтому лучше не пренебрегать плановой заменой и не дожидаться полного износа запчасти.

Когда и как нужно проводить замену?

Замену фильтрующей части рекомендуют проводить каждые 10-15 тысяч пробега, кто-то называет временной срок в полгода, но точную информацию обычно можно узнать от производителя. Как правило, компании, выпускающие авто, указывают и подробные сведения о том, когда полагается проводить ТО и менять ту или иную запчасть.

Чтобы заменить фильтр, необходимо обратиться в мастерскую, либо можно сделать это самостоятельно, если имеются необходимые навыки. На каждом двигателе эта деталь расположена индивидуально, но чаще всего фильтр находится ближе к нижней части, у многих переднеприводных моделей он под капотом около левой фары, внизу.

• Для начала, нужно будет слить масло. Это полагается делать, пока оно еще теплое, например, после поездки, либо придется немного прогреть двигатель, если машина стояла в гараже.
• Когда вся жидкость стекла, можно найти фильтр и открутить его. Делать это необходимо аккуратно, используя рабочие перчатки или ненужные тряпки - наверняка, деталь будет скользкой. Чтобы масло изнутри не разлилось, можно обернуть фильтр обычным пакетом. Также необходимо убедиться, что был снят не только сам фильтр, но и прокладка. Если она останется внутри, то смазочная система будет работать некорректно. После этого можно устанавливать новый фильтр, смазав уплотнительное кольцо и после этого прикрутив запчасть на место.
• Затем следует заливка нового масла. После этого необходимо закрутить масляный колпачок и затем можно будет запустить двигатель, чтобы стабилизировать и нормализовать давление. Кроме того, нужно внимательно осмотреть автомобиль и проверить, нет ли утечек. Если они обнаружились, значит, во время установки что-то пошло не так.

В чем причина утечек после замены?

Обычно утечки масла свидетельствуют о неисправном фильтре, но если после замены детали на новую это продолжает происходить, то причин может быть несколько:

• Во время установки фильтр не докрутили до упора - нужно прикручивать его как следует.
  
• Резинку фильтрующего масляного барьера забыли смазать, и во время установки она перекрутилась или деформировалась. Необходимо вынуть фильтр и привести резинку в порядок.
• Для замены был выбран неподходящий фильтр, в этом случае нужно внимательней подбирать запчасть.

Обычно замена фильтра не доставляет сложностей, но также можно просто отправиться в мастерскую, и там специалисты сами разберутся, какие детали нужно использовать, избавив владельца машины от лишних затруднений.