Из каких материалов делают корпус масляного фильтра?

Работа масляного фильтра напрямую влияет на функционирование всей смазочной системы, которая отвечает также за охлаждение деталей двигателя. Если фильтр подобран правильно, то это значительно снижает риск появления различных поломок и последующего ремонта. Большинство современных авто, как правило, используют полнопроточный стандартный фильтр, хотя бывают и исключения, поэтому стоит точно узнать, какие детали подходят для определенной марки машин.

Особенности устройства фильтра

Деталь состоит из нескольких элементов, но все они находятся внутри корпуса. Изготавливают его обычно из черной стали, что позволяет снизить стоимость изделия. Кроме того, корпусу не грозит коррозия изнутри, так как он находится в контакте с моторным маслом. А снаружи для защиты используется порошковое покрытие, которое легко наносится.

Важный нюанс для корпусов - уровень выдерживаемого давления. Обычно это показатель в 15 кг/см2. Проверяют прочность деталей на специальном стенде, так как с двигателем достаточно трудно воссоздать такие условия.

В конструкции корпус соединен с крышкой, а также с усилителем, они защищены от коррозии с помощью гальванического метода. Также качественной должна быть резьба, если она будет слабой, то фильтр может сорваться. Холоднокатанная резьба лучше, чем нарезной вариант.

Как выбрать хороший фильтр?

Чтобы из-за проблем с фильтром не пришлось обращаться в мастерскую, необходимо правильно выбрать запчасть в магазине. Для этого нужно опираться на некоторые важные моменты:

В первую очередь, необходимо знать, какая модель фильтрующего элемента подходит для автомобиля. Обычно эта информация указывается в инструкции, где описывается типоразмер и материал детали.
За покупкой лучше идти в проверенный и надежный магазин, куда доставляют детали от известных производителей, имеющих хорошую репутацию. Это позволяет не опасаться подделок. Маркировка на упаковке должна быть четкой и не смазанной.
Нужно как следует рассмотреть складки на фильтрующем элементе - чем больше их глубина, тем большее количество загрязнений сможет задерживать фильтр при работе.
Детали с заглушками из металла надежней и дольше прослужат, чем те, у которых заглушки сделаны из картона.
Лучше, если обходные клапаны будут выполнены из металла, они прочнее, чем пластиковые.
Важно проследить, чтобы резиновое кольцо плотно прилегало к корпусу.

Что касается замены масла и фильтра, нужно проделывать это примерно раз в 6 месяцев - о таком сроке говорят специалисты. Если фильтр выходит из строя раньше, возможно, это некачественные детали и стоит сменить производителя или покупать их в другом месте. Наличие проблем с фильтром довольно сложно заметить сразу, но можно обратить внимание на перегрев двигателя или утечку масла - эти признаки говорят о том, что фильтр неисправен. Если что-то подобное произошло, то необходимо задуматься о замене детали и посетить автомастерскую.