Как понять, что нужно менять вакуумный клапан на Пассате

Основные признаки того, что вакуумный клапан на Пассате неисправен, проявляются в тугости или, наоборот, мягкости тормозной педали. Случается и состояние полной неработоспособности, когда педаль не реагирует. Тогда и понадобится заняться заменой этой составляющей. Разберемся с тем, что представляет собой деталь клапана на вакуумном усилителе и какие неполадки свойственны этому механизму.

Многие транспортные средства снабжены вакуумным клапаном, на Пассате он также присутствует. Это устройство позволяет увеличить тормозное усилие. Таким образом, можно успешно создать процесс, когда тормозная жидкость циркулирует непрерывно. Когда поток направляется к главному цилиндру тормозной системы, происходит увеличение давления тормозов, позволяя автомобилю намного быстрее остановиться.

Наличие вакуумного клапана на Пассате – не редкость, так как эта деталь ставится на легковые автомобили, внедорожники и пикапы. Но такому клапану иногда свойственно изнашиваться и повреждаться. Такая же проблема может преследовать и деталь контрольного клапана.

Вакуумный клапан необходим, чтобы удалять воздух из усилителя тормоза и ограждать его от проникновения к детали цилиндра. Он позволяет защитить трубопровод от такого процесса, как завоздушивание. Иначе может быть ощутимо снижен уровень эффективности функционирования системы тормозов.

С помощью клапана обеспечивается соединение таких деталей, как вакуумные усилитель и шланг. Благодаря такому безопасному техническому решению, тормоза смогут работать, даже когда двигатель заглушен.

Вакуумный клапан не контролируется, когда проводится периодическое техническое обслуживание. Но иногда можно определить, что клапан полностью износился или вышел из строя. Чтобы точно определить поломку, лучше воспользоваться помощью специалистов.

Возможные ситуации:

• Тугость тормозной педали. Если вакуумный клапан работает исправно, то педаль реагирует мягко. Если же есть проблема, управлять педалью будет непросто. Причина этого – повышенное давление в области главного тормозного цилиндра, регулировать которое можно с помощью контрольного клапана. Если работа тормозной педали нарушена, объяснением может быть то, что тормоза сигнализируют о поломке. Тогда тормозная система потребует диагностики.
• Тормозная педаль реагирует слишком мягко. Причина этого состояния – поступление воздуха. Воздуху, который из системы выводится благодаря контрольному клапану, попадет к главному тормозу цилиндра, откуда последует к трубопроводу. Помимо того, что педаль станет мягкой, может увеличиться время, за которое происходит срабатывание тормозов.
• Полный выход тормозов из строя, когда система становится совершенно неработоспособной. На таком автомобиле дальше двигаться опасно для жизни.

Важно своевременно проконтролировать, в каком состоянии находится вакуумный усилитель.