Как правильно снять корпус фильтра Пассата и как не повредить его
Воздушный фильтр осуществляет очищение воздуха, проникающего в моторные цилиндры. Воздух передается сквозь специальный фильтр, базовой функцией которого выступает фильтрация воздушных масс от твердых элементов. Соответственно, деталь должна обладать следующими характеристиками:
- Высококачественное и быстрое очищение воздуха;
- Высокие пропускные свойства.
Интенсивное поступление воздуха в мотор увеличивает производительность и снижает топливные траты. Постепенно фильтр засоряется и прекращает поставлять достаточное количество воздушных масс. Автомобильные эксперты рекомендуют менять новый воздушный фильтр достаточно часто – каждые 10 000 км, однократно в течение года. В случае использования машины Passat в условиях повышенной запыленности, при езде по проселочным дорогам или городскому движению с постоянными пробками, лучше диагностировать состояние и производить обновление фильтров спустя 5 000 пробега. Симптомами неисправного фильтрующего элемента станет пропуск воспламенения мотора, нехарактерный шум и повышение топливных затрат.
Как происходит демонтаж корпуса фильтра Passat?
После ликвидации скобок и винтиков детали стоит отсоединить верхнюю зону фильтра от нижней части и достать сменный элемент. В момент монтажа новых деталей стоит строго контролировать правильную позицию всех элементов корпуса в позиции по взаимному соотношению. Части выступа в нижней зоне механизма должны идеально заходить в разъемы в верхней части.
При смене фильтрующих элементов на моторах со средней производительностью после удаления фиксационных скобок можно аккуратно удалить верхнюю часть корпуса. Дополнительно в этой же зоне находится рукав для забора воздуха, после чего сменные элементы фильтра становятся открытыми для ремонта. Порядок демонтажа корпуса фильтра Passat для замены сменного элемента следующий:
- Удалить 3 гайки в центральной части корпуса и ликвидировать крепежное кольцо;
- Демонтировать все рукава, изъять клапаны и детали для отвода топлива;
- Удалить корпус фильтра.
В момент установки стоит быть предельно внимательным, так как вакуумный рукав к клапану теплого воздуха в трубе пропускного газового провода присоединен к окончанию латунного шланга или к окончанию с конкретной пометкой. Рукав к блоку смешивания топливных масс присоединяется к пластиковой трубе без дополнительной пометки.
В различных моделях Passat с четырехцилиндровым мотором и механизмом впрыска, машинах с пяти или шестицилиндровыми моторами необходимо демонтировать наружную поверхность корпуса и удалить сменную деталь фильтра. Далее стоит следовать следующим рекомендациям:
- Необходимо демонтировать рукав системы подогрева воздуха.
- Раскрутить шестигранный болт в емкости.
- Удалить крепежную цапфу корпуса.
- Демонтировать наружную часть детали.
В случае появления первых признаков поломки фильтрующего элемента, не стоит отправляться в сервисный центр для локального ремонта детали. Рекомендуется купить новую деталь оригинального образца и заменить воздушный фильтр в условиях автомобильного сервиса. Установка новой детали позволит существенно сократить расход топлива, исключить появление нехарактерных звуков от работающего двигателя, повысить уровень мощности мотора и предотвратить появление черного выхлопного дыма.
