Как правильно заменить корпус масляного фильтра B6 и на что обратить внимание

Замена корпуса масляного фильтра B6 может понадобиться, если вдруг водитель увидел следы потеков масла около своего автомобиля. Когда после такого события автовладелец начинает замерять уровень масла, он видит, что показатели практически не отклоняются от нормы. Тогда надо искать причину в другом, провести детальный осмотр транспортного средства. Возможно, причиной такой ситуации будет протекание прокладки, установленной на корпусе в масляном фильтре.

Такой проблеме свойственно случаться особенно часто. Причиной этого может стать и сам корпус из пластикового материала. Проходит время, и у него появляются следы «потения», объяснить которые можно выдавливанием масла наружу. Более частой причиной такой ситуации является пробег в диапазоне 60 – 100 км.

Не всегда владелец автомобиля может сразу определить причину запотевания корпуса. Промывая место, из которого течет, можно увидеть много масляных пятен, которые все более распространяются по корпусу. Возможно, понадобится замена корпуса масляного фильтра.

Первым действием должна быть попытка замены прокладки на корпусе. Можно также заняться заменой уплотнительного кольца, соединяющего теплообменник и корпус. Хотя эти действия в большинстве случаев нерациональны и не спасают от необходимости замены корпуса масляного фильтра.

Замена корпуса масляного фильтра – процесс не слишком трудоёмкий. Это можно сделать даже на месте парковки. Этапы работы будут следующими:

• Потянуть двигательную крышку.
• Снять с держателя.
• Осмотреть деталь воздушного фильтра.
• Снять деталь корпуса вместе с воздуховодом.
• Осмотреть «стакан» фильтра с крышкой.
• Не рекомендуется производить замену масла до того, как менять корпус. Также правильнее будет позаботиться об удалении охлаждающей жидкости. Для этого понадобится домкрат. 
• После снятия передней пластиковой защиты на днище и поддоне снимается и поперечина, она расположена сверху от вентилятора. Так можно добраться до пробки, через которую сливается охлаждающая жидкость.
• Далее процедура замены корпуса масляного фильтра заключается в сливании ОЖ и снятии трубопровода с предварительным освобождением зажимов и отсоединением клеммы. 
• Снимается крышка на масляном «стакане», для этой цели можно воспользоваться специальной головкой, она будет очень кстати.
• Это обеспечит удобство доступа к каждому из болтов, которые удерживают блок с корпусом.
• После откручивания 5 штук болтов длиной 60 мм можно заняться снятием корпуса. Можно сверить дату выпуска корпуса и авто и определить, сколько лет служит эта деталь.
• После тщательной промывки всех деталей выполняется установка нового корпуса.
• Далее после замены корпуса масляного фильтра понадобится выполнить работы по сборке устройства, выполняемые в обратном порядке.

После замены корпуса следов от масла на асфальте быть не должно. Это показатель качественной работы.