Мембрана для КВКГ х5 двигатель M62TU БМВ х5 4.4i, х5 4.6is (11617508541, 11617501563, 11611745103)

Многие владельцы автомобилей немецкого производства сталкиваются с отказом мембраны клапанов системы вентиляции картерных газов. Мембрана квкг Е53, которая используется в условиях переменчивого климата, сталкивается с неподходящим температурным режимом, со временем может порваться.

В результате в мотор х5 по падает чрезмерное количество воздуха, растет потребление топлива и работа автомобиля становится нестабильной. Больше нет необходимости менять узел полностью, так как готовые комплекты для ремонта БМВ позволяют установить новую мембрану.

Пожалуй, самой распространенной проблемой автомобилей BMW x5, с двигателем м62ту, является поломка клапана вентиляции картерных газов, сокращено КВКГ. Тонкая, чувствительная мембрана, находящаяся в клапане с течением времени высыхает, становится ломкой теряет эластичность и рвется.

Для ремонта квкг бмв х5 е53 потребуется приобрести новый клапан в сборе.  Стоимость нового квкг х5 е53 составляет около пяти тысяч рублей. Однако нужно заменить только мембрану. Вся проблема в том, что мембрана, отдельно от квкг х5 не продается. Единожды встретившись с данной поломкой, мы детально изучили строение самого клапана и обнаружили, что ничего сложного в замене мембраны нет. Поэтому мы решили наладить выпуск и продажу мембран для квкг бмв х5.

Вышедшую из строя мембрану обязательно нужно заменить, в противном случае, через клапан в двигатель будет поступать лишний воздух, не учитываемый датчиками расхода. По итогу появятся характерные неисправности квкг бмв х5:

• автомобиль начнет заводиться через раз,
• отказываться работать на холостых оборотах,
• начнутся заметные проблемы в зажигании.

Кроме этого, неисправность чревата забиванием двигателя пылью, что скажется на его сроке службы. Также в несколько раз возрастут расходы масла и топлива.

Как заменить мембрану (в случае уже снятого квкг бмв е53). Распишем все по этапам:

• Снимаем крышку мембраны (для максимального облегчения данной процедуры можно заранее нагреть поверхность);
• Удаляем вышедшую из строя мембрану.
• Устанавливаем мембрану (помните про установку пружинки) вместе с крышкой.

После ремонта некоторое время двигатель может работать с перебоями, не переживайте, это нормальное явление, связанное с тем, что во время выхода из строя квкг е53, электроника автоматически перенастроилась на новые показатели лямбда зондов, среагировавших на высокое содержание кислорода.

По итогу ремонта, работоспособность квкг восстанавливается, что сказывается на уменьшении подсоса ненужного воздуха. Именно поэтому электронике нужно некоторое время, чтобы подстроиться под новые параметры. Не заглушайте двигатель в течении некоторого времени, затем выключите зажигание и повторите процедуру, двигатель автомобиля начнет работать в привычном режиме.

Подробная информация https://vanos-bmw.ru/membrana-bmw.html