Мембрана ПОЛО седан и других для маслоотделителя VAG 03E103201C, 03E103765B, 03E103201B 

Владельцы автомобилей нередко сталкиваются с определенными поломками "железных коней". Распространенной проблемой является выход из строя клапана вентиляции (рециркуляции) картерных газов. По истечении определенного времени мембрана, которая находится внутри клапана, изнашивается и рвется. В итоге получаем нестабильность в работе двигателя, его вибрацию, повышенный расход масла, что в результате нередко приводит к выходу мотора из строя. И главной причиной будет мембрана.

Изготовители автомобилей реализуют клапан в сборе. В итоге потребитель приобретает полный комплект, хотя замене подлежит только мембрана. Мы решили исправить эту несправедливость, и теперь обратившись к нам за помощью клиент может рассчитывать на замену, например, мембраны клапана ВКГ поло седан отдельно.

Мембрана поло седан изготавливается из маслобензостойкого материала в соответствии с установленными требованиями и автолюбитель может не переживать за уровень эксплутационных свойств.

Мембрана фольксваген поло, как заменить?

Последовательность действий заключается в:

- снятии клапана КВКГ;

- разжиме защелок (предварительно советуют нагреть их немного феном);

- установке новой мембраны;

- защелкивании крышки.

Запустив двигатель после ремонтных работ, можно наблюдать его нестабильную работу. Это связана с перенастройкой топливных карт, которая произошла в момент движения с порванной мембраной. В таком случае необходимо дать поработать автомобилю несколько минут, заглушить, а после снова произвести запуск. Работоспособность должна восстановиться, и мотор будет радовать автомобилиста стабильной работой.

- Skoda Fabia, Rapit, Roomster - 2000 - 15г., 13 - 15г. и 06 - 15г. соответственно, Polo/Derby/Vento-IND 2002 - 2015 ;

- SEAT КОРДОБА, ИБИЦА ST 02 - 15г., Vario 03 - 09г., Toledo 13 - 15г.

Двигатели - BXV, BZG, BMW, AZQ, CGPB, CGPA, CGPC.

Подробная информация https://vanos-bmw.ru/membrana.html