Мембрана клапанной крышки Opel 5607187, Opel 5607258, Opel 5607159, Opel 5607592, GM 55558673, GM 55556284, GM 55558118, GM 55564395 

атмосферные двигатели (без турбины) 

Мембрана подходит как для автомобилей марки Опель так и для Шевроле.

Ниже описание для автомобилей Шевроле, аналогичное описание подходит для Опель.

Клапанная крышка шевроле

Со временем клапанная крышка шевроле выходит из строя так как мембрана клапана вентиляции картерных газов сохнет и рвется.

В результате в двигатель попадает неучтенный датчиком массового расхода воздух. Из-за этого автомобиль может плохо заводится, нестабильно работать (особенно на холостом ходу), возможны перебои в зажигании, а так же в двигатель может попадать пыль, которая способствует усилению износа деталей и механизмов.

В случае если слышен свист, в районе нахождения маслоотделителя, значит мембрана внутри клапанной крышки шевроле порвана.

Причина - Растрескивание мембраны давления воздуха внутри крышки головки цилиндров (мы производим и продаем указанную мембрану отдельно, купить мембрану клапанной крышки шевроле можно у нас).

Клапанные крышки шевроле лачетти, как и клапанная крышка шевроле круз 1.6, и клапанная крышка шевроле 1.8 продается у производителя только в сборе стоимость, которой 11-15 тысяч рублей.

Мы производим и продаем мембрану клапанной крышки отдельно.

Диагностика - Извлеките щуп для измерения уровня масла или снять крышку маслоналивной горловины.

Если свистящий шум исчезает, заменить мембрану крышку головки цилиндров.

Инструкция по замене мембраны (на примере клапанной крышки шевроле лачетти 1.6):

Снимите клапанную крышку шевроле лачетти.

Снимите клапан вентиляции картерных газов (установлен внутри клапанной крышки).

Снимите крышку мембраны, далее снимите саму мембрану, установите взамен порванной мембраны новую.

Сборка в обратном порядке.

Как видно поменять мембрану клапанной крышки достаточно просто.

Во время первого запуска, после замены мембраны, двигатель может не устойчиво работать (это связано с тем, что ранее в двигателе был подсос воздуха, топливные карты ЭБУ перенастроились, в соответствии с показаниями лямбда зондов, которые фиксировали повышенное содержание кислорода).

После замены восстановилась работоспособность клапана, был устранён подсос воздуха, а ЭБУ необходимо некоторое время, чтобы скорректировать топливные карты. Необходимо дать двигателю поработать какое-то время, выключить зажигание и запустить снова и двигатель должен заработать как обычно.

Подробная информация https://vanos-bmw.ru/membrane-Z16XEP.html