Наиболее подверженные повреждениям запчасти Мерседес и их номера

В момент выбора машины для покупки многие отечественные водители с уверенностью предпочитают транспорт известного немецкого бренда Мерседес, в результате чего множество окружающих будут оглядываться на машину с долей зависти. Несмотря на визуальную привлекательность, избежать капитального и локального ремонта невозможно. 

Даже при возникновении поломок автовладельцы не смогут назвать машину Мерседес стандартной или обычной. Транспортное средство из любого модельного ряда сочетает в себе техническую безупречность сборки и идеальный внешний вид, но периодичной диагностики, сеансов сервиса и ремонта избежать невозможно. Владельцам транспорта Мерседес стоит хорошо узнать наиболее слабые и уязвимые к неисправностям места, узлы и детали. Обобщенный опыт диагностики и сервиса позволяет определить ряд характерных поломок.

Неисправности кузова

Проблемы в корпусе часто возникают в зоне обломки лакокрасочного покрытия. Уязвимыми местами чаще всего являются капот, двери и кромки крыльев. В зоне днища и задних арок возникает разрушение изолирующих деталей. Алюминиевые петли на капоте зачастую не выдерживают погодных условий и сталкиваются с коррозией. Несвоевременный ремонт может вызвать значительные затраты.   

Наиболее проблемные участки в интерьере автомобилей

Уязвимыми зонами салона являются дренажи под ветровым стеклом, где установлены электрические блоки управления. Неочищенный дренаж вызывает неисправности электрических деталей. Возможны проблемы с доводчиками дверей, которые могут некорректно выполнять задачи. У дворников могут ломаться трапеции. Водители часто выражают претензии системе контроля климата для пассажиров.

Коробка передач

Среди сервисных проблем эксперты отмечают необходимость замены моторных масел. Периодичность заправки масла будет зависеть от типа коробки передач: для механических типов – каждые 90 000 пробега, для автоматизированных – 60 000 км. Автоматизированные коробки передач имеют несколько неисправностей:

• Трудности срабатывания оборотов коленвала, в результате чего электроника переводит деталь в аварийный рабочий режим. В таком случае нужен срочный ремонт коробки передач.
• Утечка масла сквозь уплотнители электрических разъемов. Количество масляных жидкостей незначительно снижается, после чего необходимо выполнить обновление уплотнительных колец.

Запчасти электрики

Аккумулятор автомобиля монтирован в задней части кузова, а силовой стартер установлен в зоне днища. Чаще всего портятся соединения, сгорают платы задних фонарей в месте соединения с разъемом. В случае необходимости ремонта отремонтировать отдельные детали не получится, так как придется заказывать готовый комплект запчастей для замены.

Проблемные места подвески

В легковых моделях Мерседес подвеска работает вполне надежно и долговечно. В случае посещения сервисного центра необходимо диагностировать и отрегулировать зазор подшипников на передних колесах. В таком случае они могут работать вплоть до 150 км. Рулевое управление имеет уязвимую деталь в виде шаровых соединений рулевой трапеции. Уже спустя 40 000 км может возникать постукивание и подвижность, после чего необходимо заменить трапецию в готовой сборке.     

Спустя 40 000 пробега владельцам транспорта бренда Мерседес потребуется обслуживание наконечников рулевых тяг. Проблемы вызывает принцип установки кронштейнов крепления радиаторов, которые расположены на уровне нижней зоны бампера за счет сварного соединения. Справиться с этой проблемой поможет установка металлической защиты, которая закрывает пространство двигателя от бампера до коробки передач.