Признаки неисправности ваноса м54
Эта система изменения фаз газораспределения была придумана инженерами автомобильного концерна BMW еще в начале девяностых годов и стала визитной карточкой компании. С тех пор VANOS (Variable Nockenwellensteuerung) устанавливается на автомобили БМВ для усиления двигателя, снижения вредных выбросов в атмосферу и расхода топлива.
Vanos м54 используется при работе автомобильного двигателя на любых оборотах и даже на холостом ходе, по этой причине он довольно быстро изнашивается. Также вносит свою лепту и погода в Российской Федерации. Одной из наиболее частых причин поломки являются потерявшие эластичность из-за низких температур уплотнительные резиновые кольца. И все это при том, что баварские инженеры постарались создать наиболее простую систему с минимумом частей, способных выйти из строя. Как показывает практика, у большинства владельцев БМВ проблемы с Ваносом начинаются уже после прохождения первых 50000 километров или даже ранее.
Новейшей системой стала Doppel-VANOS, особенностью которой являются исполнительные узлы на обоих распределительных валах. При помощи расположенных в двигателе автомобиля электромагнитных клапанов в оба узла подается масло, которое и двигает поршни.
Из-за чего возникают проблемы
Самую часто возникающую проблему мы уже вкратце упомянули. Это - потеря эластичности колец, служащих для повышения герметичности. В этом случае мягкие резиновые кольца по жесткости начинают напоминать скорее пластик и рвутся или даже ломаются на части. При этом теряется герметичность цилиндров, понижается их мощность. Такая же проблема потери мощности может возникать из-за использования некачественного масла. Со временем, оно коксуется, уплотняется, затвердевает и забивает масляные каналы.
При механических повреждениях чаще всего происходит разрушение игольчатых подшипников, а также возникновение дефектов на шайбах или поверхности цилиндров. И если подшипники можно легко заменить, то цилиндры придется очень осторожно зашкуривать мелкой наждачной бумагой для придания поверхности гладкости.
Симптомы, на которые нужно обратить внимание
Обычно проблемы с Ваносом не возникают внезапно, часто им предшествуют симптомы. По ним можно примерно определить тип поломки и вовремя начать ремонт, не доводя дело до полного выхода системы из строя. Обратить внимание стоит на:
- Замедленный набор оборотов двигателя или пропадание тяги;
- Плавающие обороты во время работы на холодном ходе;
- Глохнущий двигатель на холодном ходе;
- Посторонние шумы, издаваемые блоком Vanos или его сильная вибрация при работе;
- Плохая тяга на низких оборотах двигателя;
- Внезапно увеличившийся расход топлива.
Что можно сделать своими руками?
При всей своей простоте, Ванос на м54 может оказаться крепким орешком для технически неподкованного водителя. Компания BMW настоятельно советует не заниматься ремонтом своими руками, а отправлять вышедшие из строя блоки к ним на профессиональное обслуживание. Однако есть и простые шаги, которые может предпринять даже обычный автовладелец. Итак, Вы можете:
- Купить специальный очиститель для промывки смазочной системы движка и с его помощью растворить масляные отложения в каналах;
- Заменить моторное масло на более качественное с параллельной сменой масляного фильтра;
- На ультразвуковом стенде промыть соленоиды;
- Промыть (при необходимости - заменить) клапаны Ванос;
- Провести процедуру сброса коррекций и адаптаций блока управления автомобильным двигателем;
- После прохождения автомобилем тестовых 100 километров – провести повторную диагностику работоспособности Ванос на м54.