Проблемы коробки DSG 7: что с ней не так
Среди автомобилистов значительной популярностью пользуется трансмиссия с роботизированным механизмом DSG 7, но многие водители скептически относятся к таким агрегатам, так как боятся появления рывков, шума и вибраций, а также ремонта с завышенной стоимостью.
Основные поломки коробки передач DSG 7
Множество водителей предпочитают роботизированные коробки передач DSG 7 и довольны подобными агрегатами, но встречается часть автовладельцев, которые выявляют некоторые недостатки механизма. Автовладельцы отмечают следующие признаки неисправностей в процессе длительной езды:
- Появление постоянных рывков в процессе переключения передач в положении вверх или вниз. Данный недостатков вызван тем, что диски в механизмах сухого сцепления смыкаются между собой очень резко.
- Возникновение снижения и потери уровня тяги в процессе разгона. Диски сцепления не смыкаются между собой надлежащим образом, благодаря чему транспорт не реагирует на надавливание на педали газа. Подобная ситуация является достаточно опасной в процессе выполнения обгонов на широких трассах.
- Возникновение нехарактерных звуков в процессе езды, водители наблюдают неестественный скрежет, лязг и лишние шумы.
Какие проблемы имеют коробки передач DSG 7?
Причиной поломок роботизированных коробок передач DSG 7 являются неточности механизма сухого сцепления. Качество сборки автомобилей с оригинальными вариантами трансмиссии остается на высоте, но безупречная конструкция не способна эффективно работать вместе с некачественным программным обеспечением.
Основными недостатками в процессе использования роботизированной коробки передач являются постоянные толчки в процессе переключения передачи, которые сопровождают каждое движение автомобилиста. Диски сцепления смыкаются между собой слишком резко, в результате чего транспорт сильно дергает. Также водителей беспокоит постоянный скрежет и вибрация в момент запуска двигателя, которые возникают в момент переключения скоростей.
Важной причиной проявления неисправностей в работе роботизированной коробки передач DSG 7 является сухое сцепление. Механизм слишком быстро изнашивается и портится за счет интенсивного использования, постоянной езды на повышенных скоростях и использования низкосортного топлива. Для эффективной эксплуатации эксперты рекомендуют исключить использование режима с резким переключением разных передач между собой.
Важным источником проблемы в работе трансмиссии является наполнение коробки передач – модуль, который управляет сцеплением и непосредственно узлом трансмиссии. В процессе использования коробки передач DSG 7 встречаются и другие поломки:
- Преждевременный износ и потеря естественного рабочего ресурса подшипников валов;
- Быстрый износ вилок выключения сцепления;
- Налипание и скопление загрязнений на всевозможных датчиках и контактных соединениях.
В момент покупки автомобилей с роботизированными коробками передач эксперты рекомендуют предпочитать исключительно новые модели машин и отказаться от покупки ранее использованного транспорта. На ранние годы производства машин приходится рост проблем с коробкой передач, поэтому лучше отказаться от приобретения подержанных машин, такие устройства автоматически связаны с рисками появления проблем. В будущем подобные покупки могут вызвать ремонт чрезмерной стоимости. В момент покупки автомобиля стоит обратить внимание на следующие неисправности:
- Отсутствие возможности переключения отдельных передач;
- Появление ударов, скрежета в процессе использования трансмиссии;
- Активный гул и нехарактерные звуки в процессе езды;
- Появление вибрации и шума в момент старта и разгона машины;
- Подтекание масляных жидкостей из коробки передач при осмотре на подъемнике.
Эксперты рекомендуют предпочитать исключительно новые автомобили или же проверять работу коробки передач еще до момента приобретения. Для ремонта и замены трансмиссии стоит предпочитать детали оригинального образца, которые гарантированно подойдут под технические требования автомобиля и будут работать эффективно весь заявленный срок.