Тяга регулятора 077198327A длина 1 дюйм - алюминий

Заслонка впускного коллектора Ауди А6, играет достаточно важную роль, в нормальном функционировании двигателя и экономном расходе топлива. При возникновении перебоев и неисправностей, в работе данного элемента, стразу становится видно, что двигатель стал работать гораздо хуже, а расход топлива заметно увеличился. В коллекторе автомобиля Audi, находится несколько таких заслонок, работой которых управляет специальная тяга привода. Так как производитель изготавливает данную деталь из пластика, соответственно она имеет тенденцию к истиранию и растрескиванию.

Распространенная проблема на Volkswagen и Audi, на которых установлены двигатели с 8 цилиндрами и мощностью 3,7-4,2 л – неисправность тяги (тяг) вакуумного регулятора геометрии на впускном коллекторе.

Чтобы выявить данную проблему, не нужно быть гуру во внутреннем устройстве авто: неисправная тяга влечет за собой сбой в работе заслонок впускного коллектора ауди, это негативно влияет на динамику на маленьких оборотах (функция изменения геометрии неисправна). Повышается потребление топлива.

Рассмотрим основные причины, по которым тяги ломаются. Начнем с того, что внутри коллектора находятся вихревые заслонки впускного коллектора audi, которые активизируются за счет вакуумного регулятора.

Пластиковая тяга, в свою очередь, соединяет рычаг оси заслонок впускного коллектора ауди а6 и регулятор. Тяга может сломаться от длительного воздействия различных факторов – так, с течением времени постаревший пластик начинает трескаться и в конечном итоге ломается.

Нередко, место крепления от постоянного механического воздействия разбивается, и тяга начинает «сползать». В результате, ауди а6 заслонка коллектора перестает своевременно открываться и закрываться, вызывая сбои в работе механизма.

При покупке становится ясно, что легко отделаться не получится – сломанный рычажок от производителя заменить на новый не получится. Регуляторы геометрии продаются в полном комплекте, и придется покупать его весь – это обойдется примерно в 17-20 тыс. рублей.

Следует учесть, что двигатель ауди и фольксваген оснащен двумя регуляторами и менять их рекомендуется комплексно – получается, что на замену двух элементов предстоит потратить порядка 40 тыс. рублей.

Мы, команда специалистов и самостоятельно производим и распространяем тяги для регулятора геометрии, за счет которых восстанавливается работа привода коллектора audi и VW. С нашими комплектующими - тягами вы сможете решить все проблемы, связанные с ремонтом регулятора геометрии.

Подробная информация https://vanos-bmw.ru/077198327A.html