В каком случае нужна замена масляного фильтра Passat и на что обратить внимание

Масляный фильтр представляет собой механизм для ликвидации твердых частиц мусора, смол и прочих примесей из машинных масляных жидкостей: моторного, трансмиссионного масла, смазочных материалов. Учитывая значительную производительность узла, важно постоянно контролировать состояние детали и своевременно обращаться в сервисный центр для ремонта и смены фильтра.

Базовым элементом масляного фильтра является корпус и клапан, очищающий поступающее масло и направляет его в магистраль. Клапан в узле требуется, чтобы в холодное время года моторные масла попадали в корпус мотора в состоянии достаточной плотности. Непосредственно фильтр состоит из пористого материала с натуральным или синтетическим составом. 

Когда потребуется замена масляного фильтра Passat?

Базовым симптомом приближающейся необходимости обновления фильтра для масел считается снижение давления в фильтрующей системе. Такие функциональные и структурные изменения проявляются следующими симптомами:

1. Постукивание подшипников в момент резвого открывания заслонок на холостом ходу. Интенсивность звуков усиливается с повышением частоты вращения коленчатого вала.
2. Шумная работа газораспределительного механизма. 
3. Отсутствие срабатывания двигателя. 
4. Появление резкого постукивания в зоне работы шатунных подшипников.

Последствия несвоевременной смены новых фильтров для масел могут становиться неблагополучными. При снижении уровня давления использование транспорта становится невозможным. Именно поэтому в момент покупки новой детали для ремонта стоит проявлять максимум внимания. Визуально достаточно сложно определить характер масляных фильтров, выяснить размеры пор и общую исправность детали. В случае покупки низкосортной детали для замены возможно серьезная поломка двигателя. 

Как выполнить замену масляного фильтра Passat?

Для замены масляного фильтра в автомобилях Passat необходимо иметь некоторый опыт сервисного обслуживания транспорта. Для качественной замены пригодится не только новая деталь оригинального образца, но и полный набор инвентаря – смотровая яма, всевозможные ключи и емкость для слива отработанного масла. После демонтажа крышки масляного фильтра стоит следовать следующим рекомендациям:

1. Для начала необходимо подогреть мотор и удалить задвижку слива масляных жидкостей. Этот этап рекомендуется выполнять в перчатках, чтобы не повредить руки горячим маслом.
2. С помощью рожкового или накидного монтажного ключа необходимо снять фильтр. Стоит быть предельно осторожным, потому что здесь тоже может находиться горячее масло.
3. Далее необходимо полноценно покрыть резиновую прокладку фильтра маслом и заменить деталь на новую.
4. Стоит залить масляную жидкость в камеру двигателя и завести транспорт.
5. Машина должна работать до того момента, пока лампа индикатора для определения аварийного давления, не погаснет.

Если фильтр монтируется вверх зоной дна, его необходимо устанавливать в сухом виде. Деталь сразу при попадании на стандартное место пропитается маслом без необходимости дополнительного смазывания. 

Позиция фильтра будет зависеть от характеристик мотора: в транспорте с дизельным топливом деталь расположена между двигателем и радиаторами. В бензиновых моделях – рядом с цилиндрами и насосом масла. После успешной смены масляного фильтра стоит безопасно утилизировать деталь, так как под воздействием высоких температур или источников огня возможно возгорание, загрязнение окружающей среды.