Мембрана КВКГ - клапан n42, n46 двигателей БМВ (отдельный КРКГ) 11617503520 или 11617516007

Самой распространенной поломкой БМВ с двигателями n46 и n42 считается выход из строя квкг (клапана вентиляции картерных газов). Проблема в том, что в самом клапане установлена небольшая мембрана, которая со временем выходит из строя и приходится покупать новый клапан n46.

Впервые столкнувшись с данной проблемой, наши специалисты детально изучили строение КВКГ и пришли к выводу, что мембрана вполне подлежит замене. Было принято решение выпускать мембрану отдельно. Новый клапан n42 стоит в районе 5 тысяч рублей, это не маленькие деньги, а поменять вам нужно всего-то мембрану.

Некоторые предпочитают игнорировать поломку и ездят так дальше, но это плохое решение. Порванная мембрана пропускает в мотор лишний воздух, неучтенный датчиками, отсюда появляются следующие проблемы:

- двигатель перестает нормально заводиться;

- машина часто глохнет;

- увеличивается расход топлива.

- с воздухом внутрь двигателя попадает пыль, оседающая на деталях мотора, что вызывает его быстрый износ.

Самостоятельная замена мембраны на квкг не представляет ничего сложного. Вот что предстоит сделать в последующем порядке:

Снимаем крышку мембраны (предварительно нагреваем ее феном).

Удаляем вышедшую из строя деталь.

Ставим на новую мембрану пластиковый упор со старой.

Устанавливаем новую мембрану вместе с крышечкой.

Как только проблему уладили, вы столкнетесь с капризами двигателя, он начнет нестабильно работать. Такое случается довольно часто, поскольку во время неисправности клапана перенастроились топливные карты и для их настройки на нормальную работу потребуется некоторое время. Будет достаточно дать поработать мотору около получаса для перехода топливных карт на новый режим. После этого двигатель снова начнет работать в обычном режиме.

Подробная информация https://vanos-bmw.ru/kvkg-n46-n42.html