Ремкомплект для Disa m54 2.0л, 2.2л, 2.5л

Disa bmw x5, он же «Блок изменения длины впускного коллектора» комплектовался двигатель M54. Диса изготовлен из материала пластмассы и состоит из нескольких компонентов:

вакуумных камер; электромагнитного клапана; штока; поворотного рычага; заслонки.

Во время работы двигателя во впускном коллекторе создается разряжение, накопительная камера disa x5 имеет специальное отверстие прямо в корпусе диса. Благодаря установленному мембранному клапану, находящемуся прямо за отверстием, разряжение накапливается в накопительной камере. Специальный перепускной клапан разделяет две вакуумные камеры – накопительную и приводную. Данный клапан отвечает за открытие заслонки disa, которая в свою очередь регулирует длину коллектора.

Самой распространенной проблемой является износ места соединения рычага и лопасти. Причин здесь несколько. В первую очередь – неудачный материал изготовления (пластик), а во-вторых – тип соединения. Саму конструкцию также нельзя назвать однозначно удачной. В процессе эксплуатации авто место, где соединен рычаг и лопасть изнашивается, появляется посторонний шум. Таким автомобилем нельзя безопасно пользоваться, поскольку в любой момент расшатанная лопасть может отвалиться и серьезно навредить мотору.

Купить диса м54 полностью можно примерно за 12 000 рублей, согласитесь, это не самые маленькие деньги. Принимая во внимание опасность этой поломки, многие автолюбители попросту снимают лопасть. Но это не самое оптимальное решение вопроса, поскольку сказывается на нормальной работе мотора, особенно заметно снижение работоспособности на не высоких оборотах.

Чтобы раз и навсегда решить данную проблему, наша компания изучила строение disa bmw x3 и х5 и выпустила в продажу ремкомплект. В него входит алюминиевая лопасть и коленчатый рычаг. Детали полностью повторяют оригинальный disa m54 и имеют высочайший класс точности. Кроме этого, комплект прост в установке, с работой справится даже начинающий автолюбитель.

Подробная информация https://vanos-bmw.ru/disa-bmw.html