Мембрана КВКГ N55
(клапан встроен в крышку двигателя) 11127570292 BMW
Со временем мембрана клапана вентиляции картерных газов установленного внутри клапанной крышки N55 (клапан встроен в крышку двигателя) 11127570292 BMW сохнет и рвется.
Через порванную мембрану в двигатель попадает неучтенный датчиком массового расхода воздух.
В итоге двигатель может плохо заводится, нестабильно работать (особенно на холостом ходу), дымить, могут быть перебои в зажигании, так же в двигатель может попадать пыль, которая способствует усилению износа деталей и механизмов.
В случае если слышен свист, в районе нахождения клапана вентиляции n55, значит мембрана n55 порвана.
Производитель продает только клапанную крышку в сборе стоимость, которой около 25 тысяч рублей.
Мы производим и продаем новый клапан n55 и мембрану для данной клапанной крышки отдельно.
Проверить порвана или нет мембрана клапана КВКГ Н55 можно, следующим образом:
Необходимо одеть трубочку на сапун клапана и попробовать продуть мембрану (втягивать и выдыхать в трубочку воздух), если мембрана порвана то клапан будет "продуваться", если мембрана целая то клапан продуваться не будет.
Инструкция по замене клапана квкг n55 клапанная крышка 11127570292 БМВ
1. Снимите крышку мембраны (подробно процесс описан в инструкции по замене мембраны 11127570292 - см. ниже).
2. Удалите старую мембрану.
3. Очистите клапан стенки от масляных отложений (механическим способом).
4. Установите пружину клапана (оригинальную пружину от старой мембраны).
5. Установите клапан на место (клапан садится плотно, поэтому нужно хорошо очистить посадочное место, для дополнительной фиксации можно использовать герметик).
Ремонт окончен.
Инструкция по замене:
1. Стрелочкой указано местонахождения мембраны.
2. Аккуратно отпилите кромку крышки мембраны.
3. Удалите старую порванную мембрану.
4. Обезжирьте крышечку и горловину (для последующего склеивания).
4. Установите новую мембрану, не забудьте про пружину и пластиковую пластину (сборка в обратном порядке).
5. Зафиксируйте крышечку, для последующего приклеивания.
5. Приклейте крышечку (можно использовать эпоксидный клей или ацилокрилат с наполнителем).
6. Дайте клею полностью высохнуть.
7. Ремонт клапана КВКГ окончен.
Во время первого запуска, после замены мембраны, двигатель может не устойчиво работать
(это связано с тем, что когда мембрана была порвана топливные карты ЭБУ перенастроились, в соответствии с показаниями лямбда зондов, которые фиксировали повышенное содержание кислорода).
После замены мембраны восстанавливается работоспособность клапана, а также устраняется подсос неучтенного воздуха, ЭБУ необходимо некоторое время, чтобы скорректировать топливные карты.
Необходимо дать поработать двигателю некоторое время, выключить зажигание и запустить снова, двигатель должен выйти на штатный режим работы.
