Сделать заказ:
8-495-721-84-87

Самовывоз в Москве:
8-903-280-11-11
vanos-bmw.ru

 Обзор всех товаров
 
 Для BMW
Ремкомплекты Ванос
О проблеме
О нашей продукции
Одинарный Single Vanos
Двойной Double Vanos
M62TU Vanos
 DISA BMW
Диса БМВ ремкомплект
Заглушки вихревых заслонок и ЕГР Дизель БМВ
Мембрана клапана вентиляции картерных газов
Сервомотор раздаточной коробки БМВ
Шестерня стеклоочистителя БМВ
Шестерня подколенной опоры БМВ
Комплект для укрепления задней балки Е46
Клапан масляного стакана БМВ
Электромотор ручника х5 х6 е70 e71
Ремкомплекты личинки замка БМВ
 Для Mercedes
Mercedes ремкомплект впускного коллектора двигателя M272 V6
Mercedes ремкомплект тяг заслонок впускного коллектора ОМ642
Мембрана клапана вентиляции картерных газов
 Для Opel
Мембрана клапанной крышки
Корпус масляного фильтра Опель
Z19DTH, Z19DTJ Ремкомплект привода вихревых заслонок
 Для Porsche
Мембрана клапана вентиляции картерных газов
 Для Audi, VW, Seat, Skoda
Мембрана клапана вентиляции картерных газов
Алюминиевый корпус маслянного фильтра VAG
Алюминиевый корпус DSG-6, DSG-7
AUDI A8 MMI ремкомплект механизма открытия экрана 4E0857273D и пепельницы
Тяги регулятора 077198327A AUDI VW
Тяга клапана впуск.коллектора VW / Audi 1.8T и 2.0T
 Для Ford, Volvo, Jaguar, Land Rover, Peugeot, Citroen
Мембраны КВКГ
Рычаг привода заслонок MAZDA 3, 6, MPV
Шестерня для ремонта электропривода сидения Ford Mondeo
 Пневма
WABCO ремкомплект компрессора
 
Контакты


Ответы на частые вопросы:
Срок доставки до моего города?
Я из другого города, как приобрести?
Я из другой страны, как приобрести?



Сделать заказ

8 495 721-84-87
многоканальный



Москва
8-903-280-1111
Дмитрий
(самовывоз в Москве)


Санкт-Петербург
8-905-2780317 Юрий

Красноярск
8-923-3548666 Сергей

Краснодар
8-918-4495959 Антон

Казань
8-919-6255035 Дмитрий

Екатеринбург
(343) 2011617 WELT AUTO

Симферополь
8-982-767-80-80 Александр

Минск (Беларусь)
+375-4476-77-5-15 Сергей

Алматы (Казахстан)
+7-708-971-40-17 Артур



О проблеме

История Vanos / Double-Vanos.
Повышенная плавность холостого хода, больший крутящий момент, «эластичность» мощности: система double-Vanos регулирует параметры вращения распределительного вала, оптимизируя выработку мощности на всем диапазоне оборотов. Это позволяет улучшить динамические характеристики, повысить топливную экономичность и уменьшить объем токсичных выхлопов на любых скоростях.
Название Vanos образовано от немецкого термина «variable Nockenwellensteuerung», означающего регулируемое управление распределительным валом. Система double-Vanos непрерывно регулирует положение распределительных валов впускных и выпускных клапанов. Это позволяет значительно увеличить крутящий момент на низких оборотах двигателя, повысить мощность, развиваемую на высоких оборотах, а также уменьшить расход топлива и объем токсичных выхлопов.
При низких оборотах двигателя распределительный вал смещается таким образом, чтобы обеспечить более позднее открывание клапанов, поскольку при этом повышается качество работы двигателя на холостом ходу и стабильность развиваемой мощности. По мере роста оборотов двигателя вал смещается в сторону более раннего открывания клапанов. За счет такого смещения увеличивается крутящий момент, сокращается расход топлива и объем токсичных выхлопов. При высоких оборотах двигателя система вновь переходит в режим позднего открывания клапанов, так как при этом двигатель полностью раскрывает свой потенциал мощности.
Система Double-Vanos также управляет количеством выхлопных газов, направляемых во впускной коллектор посредством системы рециркуляции, обеспечивая дополнительную экономию топлива. На этапе прогрева двигателя система функционирует в особом режиме, позволяющем ускорить нагрев каталитического нейтрализатора до рабочей температуры, тем самым снижая объем токсичных веществ в выхлопных газах. Работой системы управляет блок электронного управления двигателем (DME). Революционная технология Vanos была впервые представлена BMW в 1992 году. Технология Double-Vanos применяется на серийных автомобилях с 1997 года.

Проблема № 1

Основная причина неисправности в том, что материал BUNA (резина) из которого сделаны опорные уплотнительные кольца поршня Ваноса, имеет недостаточную стойкость к воздействию температур и агрессивных сред, в результате чего со временем он теряет эластичность и дубеет.
Как следствие появляются зазоры приводящие к негерметичности механизма внутри, в результате для поворота распредвалов требуется гораздо большее давление масла которое возможно при более высоких оборотах, и чем старее Ваш Vanos тем более высокие нужны обороты, а когда давления масла уже не хватает для поворота валов Vanos перестает работать в принципе


Срок службы нового заводского Ванос не большой, ухудшение работы заметно уже на пробеге в 50 тыс. км.
На фотографии ниже видно, что снятые уплотнительные кольца давно уже не имеют ничего общего с резиной :-)
Политика компании BMW не подразумевает производство и продажу ремкомплектов, возникшую проблему предлагается решать заменой всего узла целиком, стоимость узла ванос составляет 50 т.рублей и более + стоимость работы.

У нас есть решение этой проблемы!
Мы изготавливаем и продаем новые уплотнительные кольца из материалов которые превосходят по своим характеристикам материалы используемые в оригинальных исполнительных узлах Ванос.
Мы используем Teflon и Viton (запатентованные названия компании Du Pont Nemours and the Company (США)) и подшипниковую сталь.
В результате использования высококачественных материалов ресурс работы увеличивается в разы!

Ванос БМВ

Проблема № 2 (Шум Стрекотание Стуки)

Еще одна проблема заключается в том, что игольчатые подшипники и шайба установленные в поршне Ванос со временем изнашиваются, в результате чего появляется люфт и шум при работе двигателя!

Эту проблему также можно решить, необходимо всего лишь заменить стальное кольцо (обойму) наборного подшипника на новое (специально изготовленое), это устранит люфт, а соответственно исчезнет и шум.


Проблема № 3 - Механическое заедание

Код неисправности DME 212 - VANOS: механическое заедание и/или
- небольшая потеря мощности и крутящего момента и/или
- неравномерный холостой ход и/или
- стук в районе исполнительного механизма системы VANOS

Вероятные причины:
1. Обрыв кабеля к электромагнитному клапану. Это повреждение (обрыв/обрез кабеля) возможно, как правило, при неквалифицированном демонтаже головки блока цилиндров.
2. Образование заусенцев/сколов на управляющей кромке управляющего поршня VANOS. (обведен красным).

управляющий поршень ванос
управляющий поршень ванос

3. Образование заусенцев/сколов в цилиндрах ванос (причина изношенные уплотнительные кольца и разбитый наборный подшипник в результате чего поршни ваноса перекашивает).
4. Инородные тела/грязь в районе управляющего поршня VANOS.
5. Исполнительный механизм системы VANOS установлен с ошибкой на один зуб.

Решение:
1. Восстановить проводку.
2. Снять электромагнитный клапан VANOS.
Вдавить пальцем управляющий поршень VANOS. Управляющий поршень должен вдавливаться без заедания/заклинивания. Сила пружины должна при отпускании выталкивать поршень обратно. Вдавливать на глубину не более 10 мм (Ход управляющего поршня). Если это не так, заменить управляющий поршень VANOS или обработать мелкой наждачной бумагой края управляющего поршня до устранения заеданий (снять небольшую фаску). Убрать "заусенцы" внутри управляющего цилиндра, можно свернутой в трубочку (абразивным слоем наружу) наждачной бумагой (после процедуры обязательно промыть весь исполнительный узел ванос (например бензином).
3. Если задиры незначительные отшлифовать мелкой наждачной бумагой (2000) до устранения задиров, обязательно заменить уплотнительные кольца и металлическое кольцо наборного подшипника!!!.
4. Очистить от грязи.
5. Отрегулировать механизм ванос.

Проблема № 4 - Механическое заедание 2

- частичная или полная не работоспособность системы Ванос БМВ

Причина:
1. Образование заусенцев/задиров на фланце распредвала (указан красной стрелкой).

механическое заедание ванос

Решение:
1. Зашкурить задиры (заусенцы), отшлифовать мелкой наждачной бумагой до устранения задиров фланец распредвала и звезду.

Проблема № 5 - Или что будет если ездить с неисправным Ванос

Что произойдет если во время на отремонтировать Vanos BMW?
Помимо плохой работы двигателя и шума, дальнейшая эксплуатация авто с неисправным Vanos повлечет за собой износ шлицевого вала и звезды (появятся люфты). В итоге образовавшийся люфт будет влиять на положение распредвалов и как следствия неправильный градус открытия (закрытия) клапанов.
В результате вибрация на холостых, вялая тяга, повышенный расход, грохот, нестабильный пуск двигателя, залив свечей, детонация и прочее.
В связи с этим, рекомендуем не затягивать с ремонтом vanos. А если при замене вы заметите люфт в соединении шлицевого вала и звезды, то мы рекомендуем заменить их тоже, после этой процедуры и правильной установки распредвалов, Вы не узнаете Ваш БМВ :-)

zvezda vanos



Видео проверка стука колец:


Звук стрекота:


Люфт: